1. Gewichtsbeschränkung des Containers
Wie im Bild gezeigt, sind auf jedem Behälter eindeutige Informationen aufgedruckt. Die maximale Gewichtsgrenze ist auf der Öffnungstür jedes Containers angegeben. Für einen Container mit einem Eigengewicht von 3.700 kg beträgt die darunter angegebene maximale Bruttogewichtsgrenze beispielsweise 28.800 kg. Das bedeutet, dass der Container mit der Ware diese Gewichtsgrenze nicht überschreiten darf.
Dies ist die maximale Festigkeit, der der Container standhalten kann. Wenn die Ladung diese Grenze überschreitet, kann es zu Schäden am Container kommen, wie z. B. Verformung, Herabfallen der Bodenplatte, Verbiegen des oberen Balkens usw. Alle Verluste, die als a Das Ergebnis geht zu Lasten des Ladungseigentümers. Die meisten professionellen Containerterminals in China verfügen über automatische Waagen. Wenn der Container also überladen ist, verweigert das Terminal die Annahme. Wenn die Ware tatsächlich übergewichtig ist und nicht aufgeteilt werden kann, können Sie einen übergewichtigen Container wählen. Dadurch erhöht sich die Auswahlgebühr. Im Allgemeinen stapelt das Terminal/die Werft die gewöhnlichen Trockencontainer der Reederei zusammen. Wenn Sie einen speziellen überladenen Container (z. B. den 20-Fuß-HCPW) auswählen möchten, muss das Terminal/die Werft einzeln suchen.
2. Gewichtsbeschränkung des Hafens
Nachdem das Containerschiff im Hafen angelegt hat, muss es normalerweise mit dem Hafenkran be- und entladen werden. Anschließend wird es von einem LKW zum Containerhof gezogen und von einem Gabelstapler angehoben. Wenn das Gewicht des Containers die Tragfähigkeit der Ausrüstung übersteigt, führt dies zu Schwierigkeiten für den Hafen- und Werftbetrieb. Daher informiert die Reederei bei einigen kleinen Häfen mit relativ rückständiger Ausrüstung in der Regel die Gewichtsgrenze des Hafens im Voraus und akzeptiert keine Container, die diese Grenze überschreiten.
3. Gewichtsbeschränkung für die Route
Verschiedene Routen verfügen über unterschiedliche Lade- und Entladehäfen, Arten der exportierten Waren und Betriebsladekapazität der Ausrüstung am Zielhafen. Daher gelten auf verschiedenen Routen unterschiedliche Gewichtsgrenzen für unterschiedliche Containertypen.
Was passiert bei Übergewicht?
1. Reederei
Verhandeln Sie mit dem Reeder über die Zahlung der Übergewichtsgebühr und wickeln Sie diese wie bei anderen Verfahren üblich ab.
2. Gewichtsbeschränkung des Hafens
Wenn bei der Einfahrt in den Hafen Übergewicht festgestellt wird, verhandeln Sie mit dem Hafen und zahlen Sie die Übergewichtsgebühr plus Bearbeitungsgebühr oder packen Sie die Fracht neu.
3. Zielport
Wenn das Gewicht im Zielhafen einen bestimmten Bereich überschreitet, können in der Regel Bußgelder das Problem lösen; Wenn das Gewicht stark überschritten wird und die Förderkräne entlang der Strecke es nicht tragen können, kann es nur in einem nahegelegenen Hafen entladen oder zum Ursprungsort zurückgebracht werden.