Warum entzündet sich Fischmehl von selbst? und werden als Gefahrgut definiert

2023-11-21

Fall 1: 

Am 1. Dezember 2019 entdeckten Polizeibeamte des Jieyang Maritime Safety Bureau dies"Fischmahlzeit"in einem Container während einer Vor-Ort-Inspektion an einem Dock in Jiedong.

Nach weiteren Untersuchungen wurde festgestellt, dass es sich bei den Gütern um UN2166, IMO-Klasse 9 gefährliche Seegüter handelte. Die Rongcheng Company transportierte die oben genannten Waren über den Buchungsplan einer Spedition in den Gerichtsbezirk Jieyang Jiedong. Der Versender hat sich jedoch fälschlicherweise identifiziert"Fischmahlzeit"bei der Handhabung der Versandverfahren als normale Transportgüter eingestuft und den Spediteur nicht über die offizielle und ordnungsgemäße Versandbezeichnung, die gefährliche Natur und die Schutzmaßnahmen informiert, die für die versendeten gefährlichen Güter zu ergreifen sind. Unter Verstoß gegen Artikel 63 (1) des Seeverkehrssicherheitsgesetzes der Volksrepublik China hat die Schifffahrtsbehörde im Einklang mit dem Gesetz Verwaltungsstrafen gegen den Versender verhängt.

 

Fall 2

Am 29. April 2022 führten Polizeibeamte des Guangzhou Maritime Safety Bureau eine Containerinspektion an Bord eines Schiffes in einem Hafen in Guangzhou durch. Sie fanden die Ladung"Trockenfutter"Es wurde vermutet, dass es sich bei den in einem Container, den das Schiff auf dieser Reise mitführte, um gefährliche Güter handelte. Bei der Buchung wurde die Ladung benannt"Trockenfutter"und die Buchungsvorgänge wurden wie gewöhnliche Waren behandelt.

 

Nach der Probenahme und Inspektion wird die"Bericht zur Klassifizierung und Identifizierung gefährlicher Eigenschaften"Das vom Guangzhou Customs Technical Center ausgestellte Dokument weist darauf hin, dass es sich bei den Gütern um UN2166, Klasse 9 gefährliche Seegüter handelt. Die offizielle Versandbezeichnung der Ware lautet: Fischmehl; Das Unternehmen in Wenzhou ist der Versender der Ware. Das Unternehmen meldete gefährliche Güter fälschlicherweise als normale Güter und verstieß damit gegen die Bestimmungen von Artikel 63 (2) des Seeverkehrssicherheitsgesetzes der Volksrepublik China. Das Schifffahrtsministerium hat in Übereinstimmung mit dem Gesetz Verwaltungsstrafen gegen den Verlader verhängt.

 

 

Analyse von Fischmehl:

Fischmahlzeit"ist gemäß den internationalen Gefahrgutvorschriften als Gefahrgut der Klasse 4.2 (ohne Antioxidationsbehandlung, mit einem Massenfeuchtigkeitsgehalt von mehr als 5 % und weniger als 12 % und einem Massenfettgehalt von nicht mehr als 12 %) und Klasse 9 (mit Antioxidationsbehandlung, mit einem Massenfeuchtigkeitsgehalt von mehr als 5 % und weniger als 12 % und einem Massenfettgehalt von nicht mehr als 15 %.

Fischmehl neigt zur Selbstentzündung, hauptsächlich aus folgenden Gründen:

1. Fischmehl enthält viel Fett, das zur Oxidation und Erhitzung neigt, was einer der Gründe für die Selbstentzündung von Fischmehl ist.

2. Hoher Kalzium- und Phosphorgehalt: Fischmehl enthält 3,8–7 % Kalzium und 2,76–3,5 % Phosphor, mit einem Kalzium-Phosphor-Verhältnis von 1,4–2:1. Bei der Lagerung wird Phosphor durch chemische Zersetzung freigesetzt und wird zu elementarem Phosphor. Einfacher Phosphor hat einen niedrigen Zündpunkt und kann sich spontan entzünden, ohne dass eine offene Flamme erforderlich ist.

3. Aufgrund des hohen Salzgehalts von Fischmehl nimmt es leicht Feuchtigkeit auf, was die Vermehrung von Bakterien, Schimmel und Hefe begünstigt, was zu einem Temperaturanstieg, oft zu Verklumpungen, Schimmel und sogar Selbstentzündung führt.


Die Schlussfolgerung der beiden oben genannten Fälle.

(1) Fall 1: Dem Versender mangelt es an ausgeprägtem Sicherheitsbewusstsein und professionellem Niveau, er identifiziert fälschlicherweise die Art der Güter und liefert und transportiert gefährliche Güter"Fischmahlzeit"als gewöhnliche Güter; In diesem Fall war sich der Verlader der gefährlichen Eigenschaften von Fischmehl nicht bewusst, was zur rechtswidrigen Tatsache führte, dass der Versand nicht vorschriftsmäßig erfolgte, was auf Artikel 63 (1) des Gesetzes über die Sicherheit des Seeverkehrs anwendbar ist.

(2) Fall 2: Der Versender weiß, dass die Ware versandt wird"Fischmahlzeit"waren gefährlich, vermischten gefährliche Güter mit gewöhnlichen Gütern und führten sie aus


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